Yhteistyönä sähköajoneuvojen (EV) käyttöönoton nopeuttamiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi useat Euroopan maat ovat julkistaneet innovatiivisia kannustinohjelmia, joiden tarkoituksena on edistää sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin laajentamista.Suomi, Espanja ja Ranska ovat kumpikin ottaneet käyttöön omat ainutlaatuiset aloitteensa latausasemien yleistymisen edistämiseksi, mikä on merkittävä askel kohti vihreämpää liikennettä mantereella.
Suomi: Lataus edessä
Suomi ottaa rohkeita harppauksia kohti kestävää tulevaisuutta tarjoamalla merkittäviä kannustimia sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämiseen.Heidän ohjelmassaanSuomen hallitus myöntää runsaan 30 %:n avustuksen yli 11 kW:n julkisten latausasemien rakentamiseen. Niille, jotka valitsevat vieläkin nopeampia latausvaihtoehtoja, kuten asemia, joiden teho on yli 22 kW, tuki nousee vaikuttavaan 35 prosenttiin.Näiden kannustimien tarkoituksena on paitsi tehdä latauksesta helpompaa, myös herättää luottamusta sähköajoneuvojen käyttöönottoon suomalaisten keskuudessa.
(INJET New Energy Swift EU-sarjan AC EV-laturi)
Espanja: MOVES III Ignites Charging Revolution
Espanja hyödyntää valtaansaMOVES III -ohjelma ajaa sähköautojen latausverkoston laajentamista,erityisesti harvemmin asutuilla alueilla.Ohjelman erottuva piirre on valtion alle 5 000 asukkaan kunnille myöntämä 10 % tuki latausasemien asentamiseen.Tämä tuki ulottuu itse sähköajoneuvoihin 10 prosentin lisätuella, mikä vahvistaa Espanjan sitoutumista sähköautojen ja latausinfrastruktuurin saatavuuden parantamiseen koko maassa.
Merkittävänä harppauksena kohti kestävää liikennettä Espanja on ottanut käyttöön uudistetun Moves III -suunnitelman, joka mullistaa sähköajoneuvojen (EV) latausmaailman.Tämä visionäärinen suunnitelma merkitsee huomattavaa poikkeamaa edeltäjiään, sillä se tarjoaa vaikuttavan 80 %:n investointikatteen, mikä on huomattava hyppy edellisestä 40 %:sta.
Sähköajoneuvojen latauspisteiden asennusten tukirakennetta on uudistettu, ja se riippuu nyt useista tekijöistä, ensisijaisesti edunsaajan luokasta ja sen kunnan tai kaupungin väestömäärästä, jossa hanke toteutuu.Tässä on erittely tukiprosenteista:
Yksityisille ammatinharjoittajille, asunnonomistajien yhdistyksille ja julkishallinnolle:
- Yli 5 000 asukkaan kunnissa: Runsas 70 % tuki kokonaiskustannuksista.
- Alle 5000 asukkaan kunnissa: Vielä houkuttelevampi 80 % tuki kokonaiskustannuksista.
Yrityksille, jotka asentavat julkisia latauspisteitä teholla ≥ 50 kW:
- Yli 5 000 asukkaan kunnissa: suuryritykset 35 %, keskisuuret 45 % ja pienet 55 %.
- Alle 5 000 asukkaan kunnissa: suurille yrityksille 40 %, keskisuurille yrityksille 50 % ja pienille yrityksille vaikuttavat 60 %.
Yrityksille, joissa on julkisia latauspisteitä ja teho < 50 kW:
- Yli 5 000 asukkaan kunnissa: 30 % tuki.
- Alle 5000 asukkaan kunnissa: Huomattava 40 % tuki.
Kunnianhimoisen Moves III -suunnitelman tavoitteena on edistää merkittävästi sähköajoneuvojen käyttöönottoa Espanjassa. Sähköajoneuvojen rekisteröintien odotetaan kasvavan 75 %, mikä vastaa huomattavaa 70 000 lisäyksikköä.Nämä ennusteet perustuvat Espanjan auto- ja kuorma-autovalmistajien liiton tietoihin.
Suunnitelman yleistavoite on elvyttää autoteollisuutta, ja rohkeana tavoitteena on asentaa 100 000 latauspistettä ja tuoda 250 000 uutta sähköautoa Espanjan teille vuoden 2023 loppuun mennessä.
(INJET New Energy Sonic EU-sarjan AC EV-laturi)
Ranska: Monipuolinen lähestymistapa sähköistykseen
Ranskan lähestymistapaa sähköautojen latausinfrastruktuurin tehostamiseen leimaa sen monipuolinen strategia.Alun perin marraskuussa 2020 käyttöön otettu Advenir-ohjelma on uusittu virallisesti joulukuuhun 2023 asti. Tämä ohjelma tarjoaa yksityishenkilöille jopa 960 euron tukia latausasemien asentamiseen, kun taas yhteiset tilat voivat saada tukea jopa 1 660 euroa.Kannustaakseen edelleen latausinfrastruktuurin kehittämistä Ranska on ottanut käyttöön alennetun 5,5 prosentin arvonlisäverokannan kotilatausasemien asennuksille, ja verokannat vaihtelevat eri ikäisille rakennuksille.
Lisäksi Ranska on ottanut käyttöön verohyvityksen, joka kattaa 75 prosenttia latausasemien hankintaan ja asentamiseen liittyvistä kustannuksista 300 euron rajaan asti.Verohyvityksen ehtona on, että työn tekee pätevä yritys tai sen alihankkija, jossa on yksityiskohtaiset laskut, joista käy ilmi tekniset tiedot ja hinta.Advenir-tuki kattaa myös laajan joukon yhteisöjä, mukaan lukien yksityiset henkilöt kollektiivisissa rakennuksissa, yhteisomistajien edunvalvojat, yritykset, yhteisöt ja julkiset yhteisöt.
(INJET New Energy Nexus EU -sarjan AC EV-laturi)
Nämä edistykselliset aloitteet korostavat näiden Euroopan kansakuntien sitoutumista siirtymiseen kohti puhtaampia ja kestävämpiä liikennevaihtoehtoja.Kannustimalla sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin kehittämistä Suomi, Espanja ja Ranska ajavat yhdessä sähköajoneuvojen vallankumousta, mikä tasoittaa tietä puhtaammalle ja ympäristöystävällisemmälle liikenteen tulevaisuudelle.